从人体工程学来谈建筑通道设计

深圳市人体工程学应用协会2018-11-08 13:09:17

人体工程学产品评价体系正式确立


从人体工程学来谈建筑通道设计



人机系统就是指“人”与他所对应的“物”共处于同一时间及空间时所构成的系统,它可分为人、机、环境三个子系统,在人机系统中“人”定义为所研究系统中参与系统过程中的人,而“机”则定义为与人处于同一系统中并与人交换信息、物质和能量的物,环境性的人机界面,主要是作用于人的生理过程而影响人的舒适,健康及生命安全。


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当下现状

某些设计师在建筑设计时主要考虑的是主体空间和辅助空间的作用往往却忽视了建筑通道的重要性。忽视通道作用所带来的后果从小的方面来说,如商场通道的不合理设计就会发生外面的顾客挤不进,里面的顾客出不来,商场通道设计着重考虑到主次通道的合理布置和共享空间的重要性;酒店餐厅的通道设计不合理就会发生人流拥挤、不畅通,同时也会发生上莱的服务员把汤、菜不小心洒在顾客身上等等的不礼貌行为;



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通道的三种方式

从大的方面来说在全国发生的特大火灾中,有三分之二以上都是由于建筑通道、出口设计的不合理,特别是在人员密集的建筑场所中出现通道设计的不合理等问题,就会严重侵害国家的利益,人民的安全。

所谓建筑通道主要包括门厅、过道、出入口楼梯、 电梯、电动扶梯、消防通道等。这些通道的位置、尺寸 都决定着各种不同的空间是否能得到良好的连接,整个室内是否有良好的人流计划。好的通道设计应该做到适合人流量与各功能区域的连接作用,如通道设计合理,便于人流疏散,宽敞的通道要具备良好的采光效果和防火要求。一般公共建筑的通道方式可分为水平通道、垂直通道与枢纽交通通道3种方式。


水平的交通通道

水平交通通道是指在同一个平面上起连接各功能区域作用的设计。它有3种类型:①完全以交通为目的的通道,如办公楼走廊式通道;②主要起交通作用同时又兼其他功能的通道,如学校的走廊,它既是交通通道同时又是学生活动的场所;③综合式通道,指多种功能用途集中于一体的通道,如展览馆的大厅,是通道同时也是展览厅更是展品参观的空间。



以上这些通道设计的基本因素是人流量。通道所需要的宽度是按人流股数来计算的,一般每股人流以60cm计算,最窄处应能通过3股~5股人流,最宽处可通行8股~10股人流,低于这些标准就可能造成人流堵塞或损坏展品。单纯性通道可以窄一些,一般在1.5m至 2m左右:主要作通道用的空间由于兼有别的功能,应略宽一些,大约在2m~3m:而综合性通道由于功能多,则更应宽一些,一般也在3m以上。

设计的基本原则是一定要满足人流高峰时的流量,在这一前提之下,设法减少通道所占的面积与长度,尽量使走道减短,室内各功能区域也会因此而结合紧凑。


垂直的交通通道

垂直通道指用楼梯、电梯、电动扶梯、坡道等手段把上下不同层次的功能区域联系起来的设计。单一走向的楼梯叫直跑楼梯,走上一段再折上的称双跑楼梯。根据建筑功能的需要类推下去也有三跑和多跑楼梯,公共建筑为了方便人流疏散,大多采用直跑楼梯与双跑楼梯这两种形式。通道设计应注意楼梯的宽度以保证有足够的人流量通过。



双跑楼梯曲折平台不要放置任何妨碍流通的装饰品。楼梯坡级不要过大,百货公司等之类的建筑人流量特多,门口与楼梯要接通。楼梯两边的宣传品、橱窗、商品陈列应尽量减少,以免因顾客驻足观看而妨碍人群流通。电梯的出入口要留有足够的交通面积,以免造成人群拥挤,由于电动扶梯在人多或有大件物品要搬运进出的不便,因此,必须有足够的楼梯与电梯相配合,一般不单一使用电动扶梯。



交通枢纽的通道设计

交通枢纽通道一般指公共建筑的中心大门和入口门厅。它起到人流集散,空间过渡与功能区域的综合连接等作用,也是大型公共场所最主要的室内中心,是较难设计的部分。它的设计应注意:①有足够的人流通行能力。不能以装饰为目的而妨碍人流通行;②设计应表现出具体公共环境的内容,如大酒店的豪华气派,体育活动中心的青春形象,电影院的娱乐感等。室内色彩照明设计都围绕着建筑的基本风格;③注意通道是交通性空间,因此,在设计上一定要有明显的导向性作用,要求不用指标就能引导人流走向需要的地方,这一点与空间形状、色彩、图案与装饰、照明设计有极其密切的关系。



好的综合枢纽设计使人流能迅速分散,而不合理的设计则常常会出现大批不知去向而四处乱闯的人,因此,任何一个建筑设计师都不能忽视通道设计的重要性。 通道设计是否合理,关键在于人流量是否畅通无阻,“畅通无阻”的通道设计也称无障碍设计。



现国际通用的无障碍设计标准有5方面:①在一切公共建筑的入口处设置取代台阶的坡道,其坡度应不大于1/12;②在盲人经常出入处设置盲道,在十字路口设置盲人辨向的音响设施;③门的净空廊宽度要在O.8m以上,采用旋转门的场所需另设残疾人入口;④所有建筑物走廊的净空宽度应在1.3m以上:⑤楼梯的入口净宽均应 在0.8m以上,以保障残疾人参与社会生活。

结论


综合所述,说明了通道设计在整体建筑设计过程 中所占的重要位置,但是目前这个位置的处境却极为尴尬,因为它不是被弱化就是被强化,或者异化。在空间的处理过程中,极大扩张空间本身以及相互的联通,去除空间的私密性,通道就消失:过度夸张通道设计又会造成复杂以及视觉的错乱,同样让通道的角色混乱。无数个复杂通道让人中途驻足,原路返回;过渡空间的缺失让空间体验的过程削减,而有效的通道设计能延长空间体验,造成更多的视线转换。




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